三款车型配置差异表 | |||
车型 | 昂科威 20T 两驱领先型 | 奇骏 2.0L CVT两驱时尚版 | 途观 1.8TSI 自动两驱风尚版 |
发动机类型 | 21.99万 | 18.88万 | 21.18万 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
排量(L) | 1.5 | 2.0 | 1.8 |
最大功率(kW/rpm) | 124/5600 | 110/6000 | 118/4500-6200 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1700-4400 | 200/4400 | 250/1500-4500 |
变速箱类型 | 7速双离合 | 7速CVT | 6速AT |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | ||
驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 |
前/后轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 215/65 R16 |
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品牌:上海大众
车型:途观 1.8TSI 自动两驱风尚版
官方售价:21.18万
2015款途观属于小改款,外观基本与2013款车型保持一致,依旧是经典的大众家族式设计,双镀铬饰条组成了车头上部的进气格栅,下散热格栅用U型镀铬装饰。
2015途观侧面延续了老款设计风格,略显圆滑的设计依然的到了保留,虽然看上不已经缺少了一些时尚元素,但却给人一种返璞归真的存在感,而硬朗的线条贯穿了整个车身,使得侧面多了几分硬汉气息。尾部的设计并没有太多的亮点,圆润线条组成了尾部大气不适SUV本色独特气质。
2015款途观的内饰设计采用简约稳重的风格,中控台和中控的按键、旋钮同样也延续了细致的做工和良好的质感。整体跟2013款车型基本一致,但内饰整体设计还是比较符合时下消费者的审美。
2015款途观低配车型的座椅采用真皮加织布式设计,虽然没全真皮包裹高档,但是织布好处在于透气性较好。前排座椅靠背两侧高高的隆起,给予驾驶者有效的腰部支撑。而后排整体设计风格与前排保持一直。
途观所搭载代号为EA888的1.8L TSI直喷涡轮增压发动机大家也相当熟悉,其最大功率分别为118kW,最大扭矩250Nm。传动系统方面,1.8T车型匹配的是6挡手动和Tiptropic 6速手自一体变速箱。
总结:以上三款车型均为最低配车型,虽然昂科威是这三款车型价格最高的,但凭借着先进的发动机技术以及较高的配置,得到了消费者的关注,同时,它也是着三款车型中为一个具有全景天窗以及后排座椅前后调节的车型。在说奇骏,凭借着外观的变化,赢得了众多消费的喜爱,而在空间方面也具有一定的优势,可以说是这三款车型最为实惠的车型。最后是途观,是一个长久不衰的经典车型,而德国品质也很好的得到了保留,只是在配置跟其他两款车型相比稍显不足。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
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OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。